Komplettfreiläufe verfügen über eine eigene Lagerung und sind vielseitig einsetzbar als Rücklaufsperre, Überholkupplung oder Vorschubfreilauf. Vollständig gekapselt verfügen sie zusätzlich über eine eigene Schmierung. In den verschiedenen Varianten wird der Komplettfreilauf in den Antriebsstrangs über die Kundenwelle zum Beispiel per stirnseitiger Schraubverbindung integriert.
Komplettfreiläufe für stirnseitige Schraubverbindung
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Komplettfreiläufe FB
mit Klemmstücken in vier Bauarten
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Komplettfreiläufe FKh
mit hydrodynamischer Klemmstückabhebung
Komplettfreiläufe mit Befestigungsflansch
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Komplettfreiläufe FGR … R A1A2
mit Klemmrollen
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Komplettfreiläufe FBF
mit Klemmstücken in vier Bauarten
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Komplettfreiläufe FGR … R A2A7
mit Klemmrollen
Komplettfreiläufe für Passfederverbindung am Außenring
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Komplettfreiläufe BM … X
mit Klemmstückabhebung X
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Komplettfreiläufe BM … R
mit Klemmrollen
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Komplettfreiläufe FGRN … R A5A6
mit Klemmrollen
Komplettfreiläufe mit Hebelarm
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Komplettfreiläufe BA … X
mit Klemmstückabhebung X
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Komplettfreiläufe BA … R
mit Klemmrollen
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Komplettfreiläufe BC … X
mit Klemmstückabhebung X
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Komplettfreiläufe BC … R
mit Klemmrollen
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Komplettfreiläufe FGR … R A3A4
mit Klemmrollen
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Komplettfreiläufe FGR … R A2A3
mit Klemmrollen
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Komplettfreiläufe FA
mit Klemmstücken und Fettschmierung
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Komplettfreiläufe FAV
mit Klemmrollen und Fettschmierung
